Met de ondertekening van de order voor de Hartman Class 500 bereikt Hartman Seatrade in Urk een belangrijke volgende fase in haar ontwikkeling. Het nieuwe heavy-lift vrachtschip wordt het eerste schip dat wordt gebouwd onder de vlag van de recent opgerichte dochteronderneming Rock Shipbuilding.
‘Daarmee zetten we niet alleen in op vlootuitbreiding, maar ook op verdere professionalisering en kennisopbouw binnen de eigen organisatie’, zegt directeur Teele Hartman. De Hartman Class 500 is ontworpen als een relatief klein multifunctioneel cargoschip met sterke heavy-lift-capaciteiten als vervolg op de bestaande Deo Volente, zegt Hartman.
‘Het schip is bedoeld voor het vervoer van zware projectladingen en kan dankzij de combinatie van kranen en snelheid flexibel worden ingezet in uiteenlopende markten. Daarmee sluit het ontwerp nauw aan bij de praktijk van Hartman Seatrade, dat actief is in onder meer windenergie, offshore, de olie- en gasindustrie, defensie- en jachttransport.’
Met een hefvermogen van 500 ton, verdeeld over twee kranen, een draagvermogen van circa 4.600 ton en een topsnelheid van 19,5 knopen, vormt de Class 500 een duidelijke stap vooruit ten opzichte van de bestaande vloot. Het schip is ontwikkeld in samenwerking met Groot Ship Design, waarbij nadrukkelijk is gekeken naar de brede inzetbaarheid en operationele efficiëntie.
Efficiënt, snel en emissiearm
De voortstuwing wordt verzorgd door een Wärtsilä 31-motor, bekend als een van de meest efficiënte viertaktmotoren ter wereld. Daarnaast wordt het schip uitgerust met een omvangrijk accupakket. ‘Hierdoor kan onder andere emissievrij worden gevaren tot een snelheid van circa 11 knopen. Verder zijn ook havenoperaties inclusief kraanbediening volledig emissieloos mogelijk via een uitgebreide walstroomaansluiting, vertelt Hartman.
De bouw van het schip begint later dit jaar in Polen en zal medio 2027 tewatergelaten worden waarna het schip naar Nederland gesleept zal worden voor de laatste afbouwfase die samen met de verschillende toeleveranciers in Harlingen wordt uitgevoerd. In het eerste kwartaal van 2028 zal de Hartman Class 500 in de vaart worden genomen.
‘Met deze nieuwbouw onderstreept Hartman Seatrade haar ambitie om de vloot verder te versterken en toekomstbestendig te maken, met een sterke focus op technische prestaties, duurzaamheid, flexibiliteit en controle over het bouwproces’, stelt Hartman.
Bron: Schuttevaer